Dijimos que el decisivo gráfico para explicar la trayectoria y la duración de los globos MIR, lanzados entre julio y agosto de 1985, desde Paardefontein, Pretoria, Sudafrica, lo exhibe el astrónomo aficionado argentino, Carlos Demaría, en su presentación de power point, con una importante secuencia de 3 diapositivas que comienzan con:
Cuyo autor es Mr. Malaterre del CNES frances de la dicisión Globos.
La traducción de este importante texto es la siguiente:
CASO 85917$21 Sr. MA ATERRE CNES (Div: «Globos»)
VUELOS EN GLOBO DE LARGA DURACIÓN
Recientemente se llevó a cabo una serie de vuelos en globos de larga duración, utilizando «Montgolfiers Infrarrojos».
El MIR es un globo aerostático que extrae la energía necesaria para mantenerse en el aire de su entorno de radiación. Esta técnica ahora puede considerarse operativa y, por lo tanto, un miembro de pleno derecho de la familia de sistemas capaces de vuelos estratosféricos de larga duración.
Durante el día, el nivel de vuelo es de unos 28 km ligeramente dependiente del albedo.
Desde el último número de la revista ‘French Balloon activities’ (Actividad de globos franceses), se llevaron a cabo dos campañas más:
– Diciembre de 1988: 5 vuelos
– Julio de 1985: 8 vuelos
(N. del A.- hay que destacar aquí la mención de los 8 globos lanzados en julio de 1985, ya que esto calza perfectamente con el gráfico con las trayectorias de esos 8 globos, que es el gráfico que queremos destacar por su importancia, viene después en el power point de Demaría y que por lo que se deduce es de la autoría de P. Malaterre).
La duración media de los vuelos es de 10 días, con un máximo de 52 días, durante la campaña de diciembre de 1982, en que un M.I.R. completó un círculo alrededor del globo.
Los experimentos científicos que fluyeron bajo esos vuelos son los siguientes:
– Experimento LMD (Laboratoire de Météorologie Dynamique) sobre ondas de gravedad:
– medición de gradientes de viento (velocidad y dirección) entre dos góndolas en la misma línea de vuelo separadas por 200 m.
– Experimento dinámico del C.N.R.S. (Centre National de la Recherche Scientifique )(Service d’Aéronomie) basado en medición de precisión extremadamente alta de gradientes de temperatura y presión atmosférica y dirección relativa del viento.
– Experimento de vapor de agua, también del CNRS (Service d’Aéronomie), para medir concentraciones de vapor de agua estratosférico por fluorescencia y absorción.
– Experimento de presupuesto de radiación estratosférica, también del CN.R.S. (Service d’Aéronomie), en el que se utilizó un radiómetro para medir el flujo entrante en diferentes bandas de longitud de onda, apuntando el instrumento alternativamente al fondo del cielo y a la Tierra, con la idea de determinar el flujo absorbido por la estratosfera.
Las envolturas del globo son fabricadas por Zodiac-Espace.
Todos los vuelos están equipados con telemetría de mantenimiento, como la temperatura del aire, la presión y la temperatura del aire dentro del globo, así como una serie de parámetros relativos a los equipos electrónicos de a bordo.
El sistema de telemetría y posicionamiento para vuelos que operan en el hemisferio sur, requiere una red TM/TC de larga distancia que utilice ondas de propagación de alta frecuencia (HF) o sistemas de cobertura satelital.
En este ámbito, el C.N.E.S. ha desarrollado y utiliza actualmente un sistema automático de alta frecuencia (HT) denominado CHACA, para telemetría (Cadence Haute Accès Alétoire)(Alta velocidad de acceso aleatorio) y TEBALDI para telecomando (Télecommande Balloon Longue Distance). Debido al uso de propagaciones de alta frecuencia (HF), este sistema limita la velocidad de bits, por lo que la cantidad máxima de datos es de más o menos 100 kbits/día. Pieza aluminizada transparente. Carga útil del cable Flujo infrarrojo 300 W/m² TIERRA.
Figura 1: Montgolfier infrarrojo (IRM) RELACIONADO INFORME ARCH:85917 $17
Este equipo se utiliza en conexión con un ARCOS PTT, para posición y transmisión de datos redundantes.
Algunos experimentos científicos necesitan transmisión de datos a mayor velocidad (en el rango de 5 Mbits/día), y el sistema de recolección de datos Météosat proporcionará un soporte ideal para estos requisitos de telemetría.
CNES los desarrolló con CEI8-ESPACIO (Francia) , y un Météosat DCP que cumple con la especificación del globo (principalmente baja temperatura: -40 °C y el menor consumo posible <25 W, para una potencia radiada de 10 W).
Por otro lado, se ha comprado a E.M.P. (Francia) una estación receptora cercana de difusión de datos wefax y planeamos usar el sistema de recolección de datos Météosat/GOES, en los vuelos de globo de la próxima campaña de 1987.
La segunda diapositiva de Demaría, muestra a un globo MIR en sus distintas alturas, de acuerdo al calor que sube con el sol de día, y baja progresivamente por el frío de la noche.
En esta imagen Malaterre muestra que durante la mañana en que empieza a subir el sol y por ende, la temperatura ambiente, el globo sólo puede subir, y no bajar 6.4 kilómetros como mostraron los radares que lo hizo el OVNI, entre las 9.40 y 10.45 hrs, aquel día 17 de septiembre en Buenos Aires.
La otra razón que apoya la idea que el gráfico aportado por Demaría en la tercera diapositiva de aquella serie, vale decir la que recordamos a continuación, y que indica 8 vuelos de globos MIR con dirección hacia el este con moderada inclinación hacia el sur:
Es la siguiente imágen que presenta Eduardo Pacheco en su capítulo 16 donde la introduce con el comentario:
«Continuando la lectura del ejemplar de «Advances…» citado me encuentro con otro artículo tambien relacionado con los MIR de 1985. En este caso se trataba de un trabajo escrito por Pierre Malaterre de la división globos del CNES titulado «La Montgolfiere infrarouge: Acquis et futur» escrito en francés y que se localizaba en las paginas 59 a 61 del volumen de marras. Allí se abordan aspectos tecnicos y de diseño del MIR y lo mas importante, aparece el mapa que reproduzco a continuación.»
En sus artículos científicos, Malaterre mencionaba el interés que ellos tenían en prolongar la vida útil de los globos MIR, ya que eso les permitía recopilar más datos y aprovechar al máximo los sofisticados y costos equipos que muchas veces se perdieron en el mar.
Eso podría explicar que en este caso sólo dibujó la trayectoria de los 3 globos que duraron más días del gráfico anterior.
En este mismo capítulo 16 , Eduardo Pacheco muestra al máximo sus poco fundamentadas elucubraciones (a nivel científico) al no respetar para nada las estadísticas de la dirección de los vientos estratosféricos en pleno invierno, ni en Zimbabwe ni en Punta Arenas, donde sin cotemplaciones, resucitó a la fuerza el globo MIR, reportado caido por los científicos que trabajaron con aquel, por lo demás el único globo MIR que le quedó para tratar de explicar algo.
En el siguiente párrafo asevera sin dudar que un globo MIR provocó también el avistamiento masivo de OVNIS en Zimbabwe:
«Se trata de dos referencias fundamentales. Claramente el primer MIR que se menciona es el mismo que provoca el avistamiento masivo en varias ciudades de Zimbabwe y la salida en «scramble» de los dos cazas Hawk el 22 de Julio que ya mencioné en el capítulo 13. No menos importante, el segundo es el que varias fuentes (CNES incluído) señalan como responsable del incidente OVNI ocurrido casi dos meses después en Buenos Aires.«
Sin embargo investigando solo un poco la ubicación geográfica de Zimbabwe con respecto a Pretoria, nos damos cuenta que se encuentra a la no despreciable distancia de 970 kilometros al norte de Paardefontein, vale decir Pretoria, y por lo tanto el supuesto globo MIR en vez de viajar al este con inclinación al sur, como bien indicaron los mapas de Malaterre, habría enfilado hacia el Norte, tal como tendría que haber ocurrido con el globo que él rescató de Punta Arenas el 10 de agosto de 1985, y tendría que haber recorrido casi 3000 km, para llegar a Santiago de Chile, el 17 de agosto de aquel año, y luego recorrer la zona del chaco sólo 2 días despues, permanecer 3 días en el mismo lugar
Y en ambos caos no puede alegar el fenómeno del «turnaround» que ocurre sólo en la época de cambio entre estaciones cálidas y frías, mientras que en ambos casos citados era pleno invierno.
